расход топлива
динамика, качество материалов, качество сборки, дизайн кузова, дорожный просвет
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ребята, это авто вам не надо! Хлам, мотлох, ведро это все про таврию. У меня их было 4 и 4 раза клялся что больше не куплю. Лучше подсобрать денег и купить что-то другое или на худой конец за эти деньги взять классику, но не этот экспресс в Ад! Эта машина добавит сколиоз, седые волосы и расшатанные нервы. После коротких поездок начнутся панические атаки и приступы агрессии. Есть и плюсы, улучшится слух. Вы научитесь определять поломку по звуку... Нужно постоянно прислушиваться и принюхиваться или не горит что-то. Таврия создана для сокращения народонаселения!!! Если вам дарят таврию, это точно не из добрых побуждений. Гоните от себя такого человека! НЕ ПОКУПАЙТЕ!
Небольшая, маневренная, при этом хорошая проходимость, неприхотливая в обслуживании, недорогая в ремонте. Идеальна для начинающего автолюбителя и при большом количестве поездок в городском режиме с малыми грузами.
Шумная, качество зап. частей часто оставляет желать лучшего, двиг. 1.1 слабоват. Посадка пассажиров на задние сидения требует изрядной ловкости...
Машина приобретена мной у первого хозяина около 4-х лет назад. До меня гаража не знала, но тех. обслуживание получала на профессиональном уровне (первый хозяин профессиональный водитель), благодаря чему до сих пор в двигатель заглядывать не приходилось (компрессия достаточная и одинаковая по цилиндрам), масло заливал полусинтетику, потом по рекомендации автомастера перешел на минералку Elf, в результате чего расход масла стал 500 мл на 10 тыс км пробега (езда по городу в энергичном режиме). Замена АКБ решила проблемы с запуском зимой (главное не залить свечи), замена радиатора - уменьшила нагрев машины летом, замена бензонасоса на пекаровский - отсутствие проблем с ним в жару. Будьте готовы к частым, но мелким ремонтам. Обязателен осмотр днища и ланжеронов при покупке б/у в возрасте.
Отличная машина. Мне попалась битая, вареная-переваренная, но я это знал, прошлый владелец не скрывал. В итоге, взял я машину в которой все что могло сломаться - уже сломалось и было починено. Что можно было подварить и подкрасить - было подварено и перекрашено. Шумки не было вообще. Когда я заводил машину, дети во дворе начинали плакать, а собаки шарахались в сторону. Магнитолой не пользовался. При 40 км в час звук в салоне был как на взлетной полосе аэродрома. И это только шум мотора. Салон гремел не намного тише. Это давало непередаваемое впечатление будто ты едешь 240, а не 40. В общем, тише едешь - дальше будешь - это не про таврию. Тишина - не ее конек. Но на дороге ни разу не подвела. Всегда довозила куда нужно. В горку взбиралась тяжело, натужно, но взбиралась всегда! Ничего из серьезного ни разу не ломалось, абсолютно беспроблемная таврюха. Если выбор стоит между классикой и таврией - однозначно нужно выбирать таврию.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобіль в сім'ї з 2007р. Інвалідка з ручним управлінням, 1.1 інжектор. Розглядаючи її, як авто з пробігом в 50т. Загалом автомобіль непоганий за свої кошти. Він простий, доволі свіжий, передньоприводний, має непоганий дизайн, багажник ідеально підходить для сільської місцевості. На кожен день - просто і дешево. Поки нова то надійна. Якщо брать бу варіант то 50/50 від авто до авто відрізняються. В когось може ламатись кожен день, а хтось буде їздить і тільки обслуговувать.. ото тобі і якість збірки. Непогана Славута допоки не познайомишся з чимось покращим по типу Ланос-Нексія.. з ними і рівнять не можна. Тісна, устарівший салон родом із 80х. в ночі та ще і в дощ ти їдеш, як в бтр, незручна посадка від якої болить спина, відсутність хоч якоїсь шумки, устарівша платформа .. її єдиний плюс це маневреність між ямками. Вона викликає двоякі відчуття, вроді і чудовий стан і безпроблемна їзда, але з другої сторони ти просто не хочеш на ній лишній раз виїзжать. Інколи після 5 км поїздки по Черкаським дорогам в тебе втрачається настрій і починає боліть голова через торохтіння і шумність в салоні... з цим приходиться мириться. В усіх випадках вона програє більш менш нормальному АВТО, але зважаючи на ціну/рік і враховуючи, що це чудо розробки середини 75х років їй пробачаєш. Їздить, виручає, грошей не просить - тому 3. В іншому випадку Краще підсобирать і взять китайця
