дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
Дизайн, Технические данные, Практичность, Лёгкость замены фильтров, масла и тосола.
Не обнаружил.
Хотел бы рассказать в двух словах о данной модели. Являюсь собственником этого скутера недавно, когда стоял вопрос о покупке, я не раздумывал и купил модель 2012 года. До этого у меня был старенький Скарабео 150. Я на нём проездил буквально 500 км и я вам скажу что такого удовольствия я не получал давно. Мягко принимает ямы, технически просто в совершенстве. Радует то что он очень практичен в техническом плане. Если с прошлыми скутерами у меня было очень много проблем с охлаждением, с запчастями, с аккумулятором, то тут всё как рукой сняло. Японцы чуть забили на резкость и яркий молодёжный стиль и оснастили этот скутер ветровым стеклом которое полностью защитит вас от сквозняков. Теперь у вас глаза не будут слезиться после того ка прокатились со скоростью в 120 км/ч. Всё таки технология пошла вперёд и модель 2012 года обходит по всем данным даже свои при ведущие модели. Если вы собрались купить себе скутер, и хотите по минимуму уделять ему внимания но взамен получить максимум от такого транспорта, вам нужна именно Honda Sh 125 2012 года выпуска.
Здравствуйте. Хочу Вам рассказать про этот скутер. Когда стал выбор, какой скутер покупать я долго был в раздумьях. Многие друзья советовали купить скутер китайского производства. Однако я остановил свой выбор на Honda SH. Обьём двигателя 125 кубиков. Этого обьёма достаточно для того, что бы разогнать его до скорости 120км. Некоторые говорят что у них и быстрее эти скутеры ездят, но у меня нет. Хочу поговорить о достоинствах. Мото ресурс двигателя без кап. рема у меня у меня составил 47000км. Так как на китайцах люди меняют поршневые уже на 5 000км. Два человека для него как раз нужная нагрузна. Охлаждение двигателя на скутере водяное, что очень хорошо в жаркую пору года, когда на улице +40, антифриз отлично охлаждает двигатель, что положительно сказывается на его работе. Недостатком я считаю дороговизну запчастей, которые когда выходят со строя стоят в евро, так как некоторые приходилось заказывать с Италии. Капетальный ремнот двигателя мне обошёлся в 500 долларов. Я поменял поршень, коленвал, распредвал, катушку генератора. Поставил новый диск сцепления, ролики и ремень. Если вовремя устранять неполадки которые появляются, скутер отлично подходит для эксплуатации каждый день. Он слёгкостью перевозит двоих людей, приблизительно весом по 100 кг, со скоростью в 80-100 км без каких либо проблем. Так что те, кто не может определиться с выбором скутера, я бы посоветовал именно Honda SH. У меня он уже 5 лет и я очень доволен.
Максимально проблемне авто!!! Запчастини в дефіциті і ціна просто космічна. Ходова по ціна дорожча в декілька разів за w222. Коробки по надійності на 3+, дуже ніжні. Механіка розсипається підшипник первісного вала та веде корзину від перегріву так як малий диск. Автомат всього 4 передачі і враховуючи роки то страшно навіть нажимати газ бо фрікціони сипляться. Мотор теж з періоду каменого віку. Росхід пального просто космічний, старт починається від 15л а там залежить від їзди та стану мотору. 20 років тому було хороше авто, зараз це нереально проблема. Краще Ланос ніж подібне авто. Якщо подзвонити на розбірки то там чисто космонавти по цінам, все починається від 100$ за базову запчастину.