динамика, качество сборки, простор салона, дизайн кузова, стоимость обслуживания
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Нормальный парат. Можно брать. Большой багажник под сидушкой, мягкий, хорошая управляемость. Двохмесный, 49куб. Дисковые тормоза.
Комфортный, надежный скутер.
Расход топлива, по сравнению с современными 4-х тактниками.
Чувствуется мощь. С пассажиром не теряет в динамике. При нормальном уходе будет долго служить.
Жду весны, чтобы быстрее сесть за свой любимый Скутер Honda Lead SS.Немного фото из архива:Мой скутер 2000 года выпуска, резвый. Хоть ему уже 16 лет, но поверьте, не сравнить его с китайскими аналогами-современниками, даст фору любому. За все 8 лет, что он у меня, два раза глушитель "штопали" (к сожалению это болезнь многих мопедов), меняла тормозную жидкость и свечи, а в остальном проблем не было. Главное правильное гаражное хранение))Спокойно на нем помещаются два человека.Летом обычно езжу на нем на море, 200 к. м. в день легко))) Купила к нему кофр, хотя у него есть два бардака: спереди и сбоку, что очень удобно, тем более для девушки!Как и все скутера на 60 куб. - очень экономичный.Очень довольна своим красавцем скутером!
Комфортный, надежный скутер.
Расход топлива, по сравнению с современными 4-х тактниками.
Чувствуется мощь. С пассажиром не теряет в динамике. При нормальном уходе будет долго служить.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
