Отзыв ЗИЛ 4741

Зил 47411 с двигателем 645 дизель V-образная форсированная восьмерка без турбины мощностью 180 лошадиных сил грузоподъемность 7 тонн (родной мотор специально был разработан под этот автомобиль на заводе Лихачева)Достоинства:в целом неплохой аппарат, кабина просторная, коробка передач 9-ти ступенчатая с делителем-что очень удобно при подъемах в гору с грузом есть большой выбор перемены передач расход топлива 20-25 литров на 100 км пробега, пневмогидоусилитель сцепления и пневмоусилитель переключения коробки передач, само собой гидроусилитель руля и еще приятные мелочи как обогрев зеркал заднего вида и самоблокирующийся дифференциал что очень помогает в нашей северной местности. Нагруженный под завязку ЗиЛ тащит и груза не ощущает проверено на личном опыте. Конечно есть и минусы, самый большой-Завод перестал выпускать эти автомобили с таким двигателем из-за конкуренции на рынке и нерентабельности проекта поэтому и запасные части для этого чуда еще советской промышленности практически не найти. Из минусов также стоит подчеркнуть капризность двигателя к плохому топливу(что попало не нальешь) плохой обзор из кабины а точнее мертвая зона справа впрочем как и на всех высоких автомобилях с капотной компоновкой. Но несмотря на все минусы при должном уходе автомобиль понадежнее некоторых зарубежных производителей.