| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Мой первый автомобиль. Покупал в салоне АвтоЗаз на Кольцевой. Автомобиль был выпущен из первых трёх сотен. Все детали производства GM. За время эксплуатации были заменены стойки амортизаторов, втулки стабилизаторов,шаровые, сайленблоки. Замена масла, фильтров и свечей каждые 15 тыс. км. Всё бы хорошо, если бы не косяк на правой передней стойке кузова (стойка лобового стекла). Примерно на пробеге 100 тыс. обнаружилась сильная течь воды в салон под ноги пассажира. Оказалось на заводе не промазали наружный шов у основания стойки. Внутренний герметик со временем рассохся и вода хлынула внутрь машины. Так что владельцы внимательно проверяйте пространство под ковролином передних сидений, а точнее под заводской прорезиненной поролоновой обесшумкой. Коробка в сильный мороз до прогрева плохо включалась. Двигатель не проблемный. Самый сильный косяк Виды также как и Авео это суппорта передних тормозов. Они гремят не смотря на смазку и ремкомплектные втулки. В остальном машина служила верой и правдой! Отличный бюджетный автомобиль, жалко, что АвтоЗаз свернул производство. С удовольствием приобрел бы новый!
