Отзыв Машину покупал новую. В то время её дизайн был сравним с бюджетными иномарками, на лишние навороты денег не было, поэтому допы только самые необходимые: коврики в салон и багажник, сигналка, замок на руль, магнитола, стальная защита на картер. Машина отличная , не подвела ни разу. Все запчасти менял примерно при пробеге указанном в сервисной книжке. Кузов без дополнительной антикоррозийки только сейчас на 8-й год появилась серьёзная ржавчина, дыр пока нет!!! По трассе крейсерская скорость 120, легко едет 150, но очень шумно радио не слышно. Управляемость стала лучше после того как поставил газовые аммортизаторы после 70 тыс. Масло меняю через 15 тыс., лью только "ESSO" полусинтетику, 5-я замена масла обошлась бесплатно, т.к. остатков как раз хватило. Заводилась без проблем в минус 39, был такой мороз в Подмосковье в 2002 г. Универсальность кузова вообще засдуживает самых высоких оценок. Без проблем уложил однажды 1,2 куб. м груза (по накладной). Только один недостаток -сиденье водителя после 4-х часов за рулем тяжело разгибаться. Да ещё не хватает кондея, хотя возможность установки есть вентиляция(отопитель) с автоматическим режимом. Пришла пора менять, да вот из-за кризиса никак не дождусь "Приору"-универсал. И пусть на всех форумах вопят что" праворукая японка о 10 лет лучше тазика" наши машины достаточно надежны. Самое плохое, что вот эти вопящие работают на конвейере ВАЗа и в автосервисах.
михаил белобородов
10 мая 2009 
