Отзыв Купил я ее в 2012 у человека с соседней парадной. Машине было 5 лет (2007) и оказалась довольно ухоженной. Это была первая машина.Пробег при покупке 81000, сейчас 140000.Первое время боялся что машина будет сыпаться (как многие пугали), но как эксплуатация показала - зря переживал. Поломки, конечно, случаются, но нечасто и обходятся недорого - запчасти неприлично дешево стоят. В принципе машина каждый день эксплуатируется и давно не новая. Ремонтирую сам - все очень просто и легко.Теперь по порядку:1. Двигатель.Проблема была один раз - выноска распредвала. Вылечил покупкой нового с постелью. Можно было без постели еще дешевле купить. Масло до сего времени лил, то что лил прошлый хозяин,мобил 5w50 синтетику, но в связи с неимоверной ценой на сей продукт (2000-2500), перешел на газпром 10w40 полусинтетику (по распродаже за 4л. вышло 450.) самое интересное двигатель на нем работает не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По навесам в прошлом году менял гену и помпу. Опять же можно было их отремонтировать, заменив подшипники - не те деньги, чтобы заморачиваться.2. Ходовая.По подвески менял рулевые тяги и шаровые. И все! Старые шаровые оказались без люфтов (Автоваз усиленные). Решил заменить все шарниры разом и сделать схождение. Добавлю: по плохим дорогам подвеску не берегу и часто гну колесные диски. Считаю подвеску классики очень крепкой при хороших запчастях, купленных в проверенном магазине.3. Электрооборудование.Все скромно, но хватает. Две скорости печки и дворников. Ближний штатный свет слабоват, особенно в плохую дождливую погоду. Радует работа прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания.4. Салон. Да в принципе удобно. Спереди сидения высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печка - вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна)))5. Кузов. Гниет быстро. Особенно пороги и двери. Как я только не пытался победить коррозию - ничего не получалось, но однажды я узнал про мистера Пушечное сало и машина перестала меня расстраивать. Все проблемные места снаружи и в полостях обработал этим чудом. Днище не гниет, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор.Багажник вместительный.Безопасность в машине плохая, при лобовом столкновении шансы выжить близки к нулю.Аэродинамика кирпичная, поэтому экономная скорость 90 км/ч, после 110 начинает кушать бензин намного больше. 3000об. при 100км/ч на 5 передаче.В багажнике вожу инструментарии на все случаи жизни. Т.ч. всегда накрайняк можно отремонтироваться в полевых условиях, благо вазовских магазинов хватает везде. Также есть лебедка ручная и 3 буксировочные ленты.Сейчас появилась вторая мицубиси лансер 10. Вы думаете на ней ничего не ломается? - ломается и все стоит в 5-10 раз дороже и на заказ и надо ждать. У жигуля деталь можно купить а любом газетном киоске за 3 копейки. Да, комфорта в лансере больше, но лучше приехать в выходной день на вазе на рыбалку, чем приехать на мицубиси на работу, чтобы отдавать кредиты и обслуживать японца.
папа корабел
14 июня 2016 
