| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 72 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Сложных неисправностей не было, старался всё менять своевременно. При ремонте все доступно и понятно, машина, что называется, делалась для людей, по этому все можно починить у себя в гараже. К услугам автосервиса до сих пор обращаюсь только если нужно проверить и отрегулировать сход-развал.
Самый лучший автомобиль! Начал ездить с 13 лет. Прошли с ним всю молодость бок о бок... Все яркие эмоции прямо или коссвенно связаны с ним. По-этому сейчас, садясь за руль, постоянно испытываю чувство трепета, как при общении со старым, верным, надёжным другом, с которым многое связывает... внешне, практически ни чего не менял, не тонировал, не занижал, поставил литье и мягкую резину Tiger Sigyra. В сочетании с мягкой подвеской и спокойным стилем езды,управлять стало намного приятнее, а ездить комфортнее. Двигатель, что называется, "задался" с завода!!! Ни каких проблем не было! Тьфу-тьфу -тьфу... Менял лишь маслянный насос, помпу, цепь ГРМ и маслосъёмные колпачки на клапанах и ВСЁ! За, почти 250 000 пробега... Так же установил электронное зажигание и "восьмерочный" карбюратор, эфект есть, ВСЕМ советую, мотор начинает дышать по-новому!!! Подвески, в среднем, хватает на 2,5 - 3 года, при спокойном стиле вождения. В планах заменить радиатор и генератор (47 ампер, согласитесь откровенно маловато).
