| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 0.7 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, стоимость обслуживания, управляемость
Особых проблем не достовляла-всегда до дома довозила.следил за ней,делал во время Т.О.возил запчасти те что могли выйти из строя в дороге и которые смог бы сам заменить!о грандиозных поломках сообщала за ранее/гранаты,сцепление,карбюратор,генератор т.д./,а не как снег на голову.
Это моя уже третья ОКА.была ВАЗовская 1990г.в до1998г.90000т.км без особых проблем.в1998г.взял СЕАЗовскую-была очень капризна,продана в 2005г.сейчас на ней70000.продолжает требовать вложений.в2005г. взял КАМАЗовскую,супер машина,сейчас на ней 33000км,поменял только генератор-по своей вине спалил!продаю так-как взял четвёртую в2008г.за 150000р СЕАЗовскую -ОКАСАН 11116 трёхцилиндрованную евро 3.Сейчас уже 7000км на ней. продать невозможно!-сборка ужастная но доделал всё сам.КАМАЗовская 11113 очень хорошая и 33 пони мне вполне хвотало но захотелось больше!Брал ОКИ как резервный авто а получалось что основной.на больших машинах ездил только на дальняк или с семьёй-а так по делам одному ОКИ хватало,да и легче на ней!вообщем машинка отличная как средсво передвижения в загруженных городах!зря её сняли с производства.
