Отзыв Хотелось бы сразу отметить, что каждый старается написать объективный отзыв. Но как не старайся быть объективным, субъективизм очень часто вылазит. Скажу сразу, это моя первая машина, ноне значит, что раньше не ездил ни на чем. Покупал спонтанно. Изначально планировал купит Опель Астра. Почти заказал. Единственное, что тормозило покупку - жена, на тот момент она была сторонницей японского автопрома (сама ездит на мазда 3). Вообще, как то гуляли с товарищем по городу, зашли в Атриум - смотрю - стоит. Прикольный, подумали мы. Позвонил жене, говорю посмотри, как тебе? Вроде нормально и цена устраивала (рассчитывал купить авто не дороже 550000). Так как особо в автомобилях не разирался решил, что судьба и надо брать. Уж очень хорш был внешне. В выходные приех в салон, оплатил стал ждать. Машину ждал почти 4 месяца, о моих отношениях с салоном писать не буду, отдельная песня. Вообще получил машину, радости было неимоверно (для меня означало, что с женой не будем решать извечную проблему, кто сегодня берет авто). Первое впечатление (кстати, в машине до момента получения ни разу не сидел, внутри видел только на картинке и через стекло в Атриуме:)) - офигенно большой салон, ничего лишнего, внешность завораживает, едешь а на тебя все смотрят (машина из первой партии). Вообщем супер. Первые недовольство появилось после 4000 пробега - появились сверчки. Но это решает просто- музыка громче и поехали. Хотя осадок остается, все-таки отдал пол миллиона, а ощущение как-будто едешь в ВАЗе. Дальше интересней - авто в принципе не любит 98 бензик (сразу скажу, заправляюсь только на Лукойле, причем не на франче), она просто через раз заводится. Ладно, решаетяся просто - не заливаем 98 бензин. Багажник песня - влезает пару сумок (у мазды он гораздо больше). Особо часто не пользуюсь, но не приятно, иногда маму с дачи вывезти - так атас. Едем либо на мазде, либо я гоняю 2 раза (если второй машины нет в городе), Кстати, багажник разочаровал тем, как отделан - просто жесть, какие-то картонки, которые не крепятся и сверху лежит тряпочка, которая так же не крепится, а находится в свободном полете. А теперь про эксплуатацию - прошел за 3 года 31000, не много. ТО дорогое - пришлось вникать что, где и как менять самому, на чем экономить. Руль - не очень информативный, машина сильно кренится в поворотах, очень жесткая подвеска. Как и у всех, были проблемы по кузову - металл очень мягкий, малейших пук и вмятина. Лакокрасочное покрытие тоже оставляет желать лучшего.А теперь о надежности кузова - это ужас. Было как-то ДТП, занесло зимой - развернуло, удар задним боком об столб - отвал колеса, все рычаги вырваны, кузов поехал, вообщем полный атас. Хочу заметить, что скорость не очень высокая была не более 50 км. Когда машину делал, "доктора" сказали, что это еще ничего, обычно лансы складываются пополам или в гармошку. Обидно, если честно. Ну а если в кратце то: "+" 1. Автомобиль надежный (двигатель, АКП) - проблем никаких. 2. За все время ничего не поменял (еслиб не ДТП :)). 3. Хорошая проходимость, легко залазит на бордюры (многим одноклассникам это не под силу) 4. Большой салон, думаю один из самых больших в классе. 5.Хороший дизайн внутри и снаружи (не люблю наворотов внутри, чтобы попроще). 6. Двигателя вполне хватает, я не гонщик. 7. Маленький расход по трассе 7 литров, если ехать до 120 "-" 1. Очень дешевые материалы отделки 2. Высокая цена на ТО и запчасти 3. Отсутствие шумоизоляции. 4. Сверки по всему салону. 5. Плохое лакокрасочное покрытие 6. Не "любит"ДТП. 7. Автомобиль дороговат, для такого исполнения. Могу сказать одно, если вы не придирчивы к посторонним звукм в салоне и не планируете попадать в ДТП, сами с руками (в отличии от меня), то авто можно купить, будет служить верой и правдой. Но я отношусь к категории людей, которые любят комфорт, все-таки езжу внутри. Поэтому моим следующим автомобилем точно будет не марка Мицубиси. Как то она проигрывает Мазде 3, Опелю Астра. Создалось ощущение, что Мицы сделали этот авто для России специально, где его съедят в любом виде. Решили экономить, а зря. Испортили такой внешний вид...
