| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 230 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
после попадания в канализ. люк все нормально, но сменил ступицу и сайлент. по смотрел запчасти по exist все приемлемо!!! запчасти на уровне недорогих седанов. март 2013 впечатление только положительные ... проблем пока нет
Долгий выбор ( на смену мазды капеллы(седан яп.)) меж. камри, аккордом, мазда6,- закончился победой капы :) (проходимость, 230л.с. и т.д.) . Супруга была только за капу... Проехал 5тыс. км впечатление отличное.
дизайн- скорее брутально-классический, мужской (за это и нравится как муж. так и слабому полу- мне так каж.) салон строгий но не выглядит дешовым. все упровление под рукой и интуитивно понятно . перевезти можно очень много.
по динамике и управлению: после того как привык к размеру авто к своеобразной(берегущей себя) японской АКПП(aisin warner55-51 как и на вольво S60, S80) - рулится и гоняется на 5 !!!!!... расход (не по компу) трасса: спокойная езда на 80-100км\\ч - 8,6-9л, энергичная 80-120км\\ч -10-12л, гонялки 80-160км\\ч - 12-13л, город: спокойная езда 10-12л, обычная 12-14л, гонки 14-18л.все замеры по заправкам, с вкл.конд. и светом с средней загрузкой
( проехал 20т.км) прочувствовал акпп, её надо освоить (игра электронной педалью газа), подстроить под себя (манера езды, правда быстро перестраивается на экономичную езду) и тогда прочувствуешь, что такое "бешенный паровоз", в пробках бывает мешает :) пробовал на 92, 95, 98 . 98 чуть получше (тише двиг.) но в основном 92 все хор.( если акпп не в паркинге не заведете :) я как то почти испугался )
