Автомобильный рынок Украины чрезвычайно активно развивается именно последние 5 лет. С 2013 по 2020 год импорт подержанных легковых авто вырос в 45 раз. Только в течение 2020 году в Украине ввезли более 385 000 легковушек с пробегом. Все большую популярность приобретают разнообразные калькуляторы растаможка и другие инструменты для просчета таможенных платежей. Однако с увеличением объема рынка растут и коррупционные риски. Ведь сумма налогов, которые придется заплатить за растаможку автомобилей из Европы и США, напрямую зависит от таможенной стоимости автомобиля. Этот показатель, в свою очередь, определяют работники таможни, дает возможность для манипуляций и огромных коррупционных рисков.
По информации Института исследований авторынка, в 2020 году средняя таможенная стоимость авто возрастом более 5 лет снизилась на 4,1% по сравнению с предыдущим годом, хотя средний возраст этих авто - снизился на 2,2 года. Новые авто обычно дороже, поэтому все должно быть наоборот. Специалисты WEST AUTO HUBутверждают, что это свидетельствует о тенденции массового занижения таможенной стоимости. По мнению экспертов, украинцы идут на это из-за завышенные ставки растаможки, ради удешевления конечной стоимости авто в Украине. Однако такая ситуация - это вред имиджу государства, неопределенность для покупателя авто, сложности для честного бизнеса и потери для бюджета.
Точка зрения государства
Недавно на заседании Национального совета реформам под председательством Президента Украины обсуждались возможные изменения механизма растаможка авто. В частности было предложено отойти от таможенной стоимости автомобиля, и рассчитывать ее по четко определенной формуле. Это - впервые с 2018 года, когда вопрос обсуждался на таком высоком уровне.
Все присутствующие на встрече согласились с концептуальным направлением реформы - цифровизацией и "растаможкой в смартфоне". Однако формуле было много замечаний. Главное - это несправедливость начисления налогов, ведь стала формула не учитывает состояние и комплектацию автомобиля. Поэтому новый механизм должны доработать уже в парламенте.
Точка зрения бизнеса
Бизнеса необходимые прогнозируемость, стабильность и равные правиладля всех - говорит Юлия Рыковский, директор компании WEST AUTO HUB. Сейчас это не совсем так, ведь именно от того, во сколько таможня оценит автомобиль, и будет зависеть его растаможивания в 2021 году.
- Таможенным кодексом предусмотрены 6 методов определения таможенной стоимости, как в Европейском Союзе. Определенный четкий и исчерпывающий перечень необходимых документов, который подтверждает эту стоимость. Требовать еще чего таможня не имеет права. На практике же происходят странные вещи: одинаковые автомобили оцениваются по-разному, мы обжалуем это в суде, получаем возмещение излишне уплаченных налогов. Однако это - потери времени и ресурсов.
- Хотелось бы, чтобы европейские стандарты и правила начали работать и у нас. Когда у кого-то не являются искусственно созданные преимущества или наоборот препятствия. Когда правила понятны, и можно рассчитывать на соблюдение их всеми участниками рынка. Тогда можно говорить о качественной и добросовестной конкуренции, о развитии сервиса, а не приспособление к постоянным изменениям этих правил. Если так будет, тогда можно будет говорить об устойчивом развитии. Конкуренция всегда мотивирует к развитию.
- Сейчас все активно переходит в электронную сферу. Автомобиль это такой же товар, как и, скажем, стиральная машина. Заказать новый автомобиль или автомобиль бу в смартфоне и получить доставку «под дверь» - это будущее. Все услуги, связанные с импортом, покупкой и продажей автомобиля также можно организовать через интернет, например в приложении "действие". Купить авто из Европы под ключ должно быть легко и просто.
Ключ к решению - VIN-код авто
Методы определения таможенной стоимости в Европейском Союзе - унифицированные для всех групп товаров, одинаковые для всех стран-членов и не предусматривают таблиц или формул. Существует всего 6 методов определения таможенной стоимости. Каждый из них должен применяться поочередно. Для применения основного - первого, по цене в договоре купли-продажи - четко определенный перечень документов. Этот механизм предусмотрен и украинским Таможенным кодексом, который гармонизирован с европейским. Проблема в том, чв требований закона не соблюдаются.
Несмотря на то, что "табличное" растаможка авто по сложившейся формуле может показаться действительно "простым решением", уход от таможенной стоимости авто противоречит международным соглашениям. Статья 85 Директивы Совета 2006/112/ЕС от 28 ноября 2006 года о совместной системе налога на добавленную стоимость предусматривает, что при ввозе любых товаров из-за границы базой для налогообложения должна быть таможенная стоимость.
И именно здесь в помощи станет одно из преимуществ транспортных средств. У автомобиля, в отличие от многих других товаров, есть большое преимущество: VIN-код. Информация, содержащаяся в этом номере, уникальная для каждого транспортного средства и позволяет определить абсолютно все необходимые данные. От даты первой регистрации авто - до комплектации. От проверки авто на угон - до автоматического определения его рыночной стоимости.
Автоматизировав определения комплектации и рыночной стоимости автомобиля за границей, исключив человеческий фактор и возможность ручного корректировки таможенной стоимости, можно решить одну из главных проблем при растаможке авто. Достаточно, чтобы при оформлении таможенной декларации происходил автоматический обмен с независимой системой, которая осуществляет оценку транспортных средств. Таким продуктом может быть европейский сервис SilverDAT.
Эта система позволяет мгновенно определить по VIN-кодом цену конкретного подержанного автомобиля, учитывая абсолютно все факторы, влияющие на нее. Не учитывается стоимость автомобиля на момент изготовления, его технические характеристики, комплектация, информация от проверенных продавцов автомобилей за рубежом. SilverDAT - независимая и беспристрастная компания с почти столетней историей и репутацией, инструментами которой пользуются 24 страны мира, исключает возможность манипуляций при работе с продуктом.
Выводы
Независимо от того, когда и на сколько будет снижена стоимость растаможивания автомобиля из Европы, США или другой страны мира, нужно решать проблему определения таможенной стоимости и автоматизировать процесс. Полностью отойти от нее не получится через международные нормы и стандарты. Однако минимизировать коррупционные риски можно минимизировав человеческий фактор. Сегодня существуют независимые евроские продукты, позволяющие мгновенно и автоматически осуществлять обмен о характеристиках и стоимости подержанного автомобиля за рубежом на основе VIN-кода.
Новый механизм растаможка может разрабатываться неопределенный период времени, а таможенное оформление авто происходит ежедневно в больших количествах. Поэтому действенный автоматизированный механизм определения реальной таможенной стоимости может сделать растаможка менее коррупционным, более прогнозируемым и доступным без голосований в парламенте.
Прокомментируйте первым