Национальный институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тесты нового Kia Seltos и обнаружил прорехи в системах безопасности кроссовера, которые помешали машине получить высшую награду за безопасность Top Safety Pick. В частности, подвела оптика.
По мнению экспертов IIHS, не только стандартные или опциональные галогенные фары, но даже светодиодная передняя оптика является неэффективной, так как имеет недостаточную площадь светового пучка в поворотах. Примечательно, что недавно краш-тесты модели проводили комиссары австралийского ANCAP, но подобных просчетов в оптике «праворульной» версии не нашли и наградили Kia Seltos максимальным количеством звезд.
Видео: IIHS
В остальном американские безопасники не нашли поводов для претензий: Kia Seltos достойно прошел все виды столкновений с препятствиями. Более того, судьям понравились электронные помощники в машине, которые корректно предотвращали столкновения с другими транспортными средствами и своевременно обнаруживали возникших на проезжей части пешеходов.
Отметим, что краш-тесты IIHS несколько отличаются от методики европейского NCAP-а, так как включают в себя три фронтальных удара на скорости 64 км/час, причем все столкновения происходят с частичным перекрытием. Два удара с 25% перекрытием с водительской и пассажирской стороны дополняются фронтальным краш-тестом с 40% перекрытием. Еще американцы проводят тест прочности крыши и испытания креплений сидений и подголовников при ударах сзади.
Что касается EuroNCAP, в этом году на стенде бюро не было проведено ни одного краш-теста. При этом организация заметно изменила условия проведения своих испытаний так, что получить все пять звезд теперь будет намного сложнее. Впрочем, проверить новую методику на практике комиссары еще не успели - помешал карантин.
Прокомментируйте первым