AUTO.RIA – Все лгут: цикл WLTP создал массу проблем для автопроизводителей

Роман Беньковский
2018-10-01T11:56:00+03:00

В Избранное

В Европе сворачивают продажи некоторых моделей, а остальные отправляют на доработку.

Отказ от устаревшей методики испытания легковых автомобилей (NEDC) и переход на гармонизированный цикл WLTP довольно серьезно ударил по автопроизводителям. Именно внедрение нового протокола заставило BMW приостановить производство M3 и заряженной версии «пятерки» M550i. В свою очередь, японская Subaru полностью отказалась продаж дизельных авто в Старом Свете, и такие примеры не единичны.

Что WLTP даст потребителю?

В теории, переход на новый цикл заставит автопроизводителей строить более экономичные авто, чем это было раньше. На практике это подтверждается лишь отчасти. Сейчас компании массово приостанавливают производство некоторых модификаций своих авто. В свою очередь, часть других в ускоренном режиме перенастраивают под новые требования.

В Volkswagen уже заявили, что двигатель актуального Golf R немного поубавит в темпераменте. Skoda прекратила продажу некоторых версий Octavia и Rapid и отправила их на доработку, которая должна закончится к концу этого месяца. В Французском концерне PSA также заметно пересмотрели линейку модификаций. К такому же решению пришли и другие крупные автопроизводители, заявив что им нужно адаптировать собственные модели под актуальные требования.

В ближайшие месяцы рынок должен окончательно перестроится под новые правила, а сами автопроизводители опубликуют данные тестов по протоколу WLTP. Пока же нам остается довериться инсайдам журнала Autocar, на страницах которого появились данные по тестам некоторых моделей.

Самые проблемные