- 3 тыс. км
- Киев
- Бензин, 150 см³
- Ручная / Механика
Стан нового. Я перший власник, брав у салоні ArtMoto минулого року. Обслуговував на якісному СТО. Версія U1 - зліша гумі, ніж на стріті і більший кліренс. Євро 5. Мотоцикл повнорозмірний та досить великий. Підходить людям зі зростанням 180+ Мот більшу частину часу використовується для поїздок рівною трасою в область і назад. Пробіг мінімальний. Мот у стані нового, але з грамотно пройденою обкаткою та ТО кожні 1000 км. (Є всі записи). Динаміка відмінна. Кількість сил мотора і Бошевський інжектор роблять з цього мота конкурента будь-яким китайським 250 кубовим карбюраторним мотам. А їдуть вони однаково. Не одноразово перевірено. Максимальна швидкість 135 км/год (за паспортом. за фактом 128+-) Крейсерська – 100-110 км/год. Витрата бензину при цьому 3 літри при їзді на швидкості +-100. У місті, ближче до 2х літрів. Безключовий доступ це взагалі казкова річ. Не потрібно нічого шукати, діставати, вставляти та робити будь-які інші маніпуляції з мотом. Просто вдягнув браслет на руку, сів і поїхав. Також, з прикольних фішок – це електронне відкриття бензобака та електронне зняття пасажирського сидіння. Рама та багато інших частин (курки, кермо, диски, підніжки..) - алюміній-магнієвий сплав. Дуже легкий, міцний і довговічний матеріал не схильний до корозії. Рідина система охолодження не дає моту перегрітися практично в будь-яку погоду. У спеку +40 температура при їзді містом не піднімалася вище 90 градусів. Шикарне full лінзоване LED світло. На ближньому світлі, огляд краще ніж на автомобілі. Фірмова система ABS BOSCH як спереду, так і ззаду, яка прощає 90% помилок новачків при гальмуванні і не кладе байк на бік при пригальмовуванні. Інжекторна паливна система Bosch. Запускається як годинник, у будь-яку погоду. Пульти з двох сторін із підсвічуванням. Вночі виглядає дуже гарно. Заміна гальмівна рідина, заміна олія та фільтр, змащена та відрегульована ланцюг.
